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博世力士樂中國，代理力士樂電磁閥
博世力士樂始終致力于為海工和建筑領域提供*的頂升系統(tǒng)。基于深厚的應用知識和技術專長，博世力士樂在自主研發(fā)方面再度發(fā)力，推出了頂升力超過 23,000 噸的集成式傳動與控制系統(tǒng)。
力士樂頂升系統(tǒng)已由zui初的基本概念發(fā)展演變成較為復雜的半自動多軛系統(tǒng)。力士樂這款高性能的連續(xù)頂升系統(tǒng)以更為強勁的性能滿足了行業(yè)內的要求。這套具有創(chuàng)新意義的系統(tǒng)，有著堅實的技術基礎，并久經市場考驗。
為延長系統(tǒng)的使用壽命，使其即使在惡劣的環(huán)境中也能正常運行25年以上，博世力士樂與認證機構和科研單位通力合作，研制全新的解決方案，有效規(guī)避了由于長時間運行而造成的金屬疲勞的風險。此外，這款控制系統(tǒng)的特點還在于：可以嚴格控制加速度，減速度，同向和反向的液壓缸運動，重載物的平穩(wěn)輸送以及自動的四象限運動；在運動過程中，系統(tǒng)能從支腿下降自動切換成平臺頂升操作，或從平臺頂升自動切換成支腿上升操作；在每分鐘1米的恒定頂升速度的基礎上，還可達到更高的速度；專有的集成功能實現(xiàn)更加安全可靠的運行，并顯著降低所需功率。
與此同時，頂升液壓缸還配備了CIMS（與陶瓷結合的位移測量系統(tǒng)），可提供控制系統(tǒng)所需的zui為精準的信號，以評估系統(tǒng)在精度，運動方式以及船舶或平臺校平方面的表現(xiàn)。而活塞桿外覆的陶瓷保護涂層為其在惡劣條件下的運行再添一重安全保障。
值得一提的是，這套系統(tǒng)的液壓缸、動力站、控制系統(tǒng)和軟件都由博世力士樂自行設計制造，并通過了FMEA、仿真和車間的嚴格測試。博世力士樂不僅有強大的專家團隊負責現(xiàn)場安裝調試和管道預制工作，而且還為整個系統(tǒng)制定了周密的產品生命周期管理計劃。該計劃由博世力士樂技術服務團隊實施，從而確保了所有博世力士樂系統(tǒng)都處于*運行狀態(tài)，實現(xiàn)zui長使用周期。
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“基于博世生產系統(tǒng)BPS的價值流設計能力可以根據制造商工廠自動化水平的不同程度，為其設計或優(yōu)化價值流，幫助制造商實現(xiàn)精益生產，從而應對越來越嚴苛的市場挑戰(zhàn)，這就是工業(yè)4.0的精髓所在。”劉火偉表示。
博世力士樂在本次展會上還展出了智能自動化演示模型，其整個加工價值流充分體現(xiàn)工業(yè)4.0的概念。全自動化生產系統(tǒng)所生產的產品內置芯片，信息在生產傳輸工程中可讀?。?個獨立加工站根據讀取到的產品信息，自主判斷執(zhí)行必要工序；執(zhí)行軸元件參數可直接通過智能設備在控制單元中優(yōu)化；并且集成了遠程診斷調試APP。該模型充分展現(xiàn)了從上料到成品，工業(yè)4.0的概念已切實可行。
“我國的制造業(yè)市場面臨著重重挑戰(zhàn)，制造商們若想在市場競爭中占得先機，首先得提高生產效率，實現(xiàn)‘多品種，小批量’的靈活生產，改善產品質量。而這些恰恰是工業(yè)4.0可以幫助我們實現(xiàn)的。”劉火偉說。
此次展示的智能工廠生產線，操作人員可以自動識別及工作指令智能調整，組裝線所需物料也可基于RFID射頻識別技術自動識別和分配，一旦工序出錯和質量偏離生產線還會自動預警管理。此外，所有生產工序經車間自動化控制平臺實現(xiàn)自動化控制，生產數據由車間管理系統(tǒng)收集、分析、處理。
據博世力士樂董事總劉火偉介紹，此生產線還具備獨立手工工位生產系統(tǒng)，組裝線產能可智能調整；可選配APAS助手，實現(xiàn)人機無縫協(xié)作；亦可選配無線擰緊槍，集成流程質量控制器等功能。
在這樣一個多品種生產線上，零部件多種多樣，這就給生產線提出了更高的要求：所有的零部件都必須以正確的數量在正確的時間點上出現(xiàn)在正確的位置。此外，生產線還必須很好地結合在工廠的物流流程以及其他的生產線之中。據介紹，博世力士樂長遠的物流目標是把供應商和客戶也很好地結合進來，企業(yè)之間的界限將逐漸被打破，聯(lián)網工作的形式將更多被采用，以此進行更多的信息交換。
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